Tourisme et mobilité : synergies et mise en œuvre opérationnelle

Dans le cadre du projet Ardenne Tourisme Responsable pour Tous et en partenariat avec le projet Interreg Slowtourisme en Grande Région, une nouvelle dynamique se met en place pour rapprocher les secteurs du tourisme et de la mobilité autour d’un objectif commun : développer une mobilité touristique décarbonée et cohérente à l’échelle de l’Ardenne et Meuse.

L’ambition :

• Initier le dialogue entre les acteurs du tourisme et de la mobilité ;
• Accompagner la montée en compétence des professionnels sur les enjeux de mobilité durable ;
• Faire émerger des actions concrètes et opérationnelles sur le territoire.

Le 6 octobre 2025 s’est tenue la première rencontre « Tourisme et Mobilité », qui a réuni acteurs touristiques, de la mobilité et partenaires institutionnels. Organisées tous les six mois, ces rencontres s’articulent autour de trois axes : comprendre les enjeux, s’outiller collectivement et définir des actions opérationnelles. Des groupes de travail intermédiaires assurent le suivi des travaux et le relai vers les opérateurs de terrain.

Actions menées par le groupe de travail :

• Audit de l’accessibilité vélo des gares 

La première action engagée concerne un audit de l’accessibilité vélo des gares. Un état des lieux réalisé en Province de Luxembourg a révélé un décalage entre les informations disponibles dans la webapp BikeOnTrain de la SNCB — qui renseigne notamment le nombre de places vélo, les conditions d’embarquement et l’accès aux quais et trains — et la réalité observée sur le terrain.

👉 Dans plusieurs cas, l’accessibilité effective pour les cyclistes s’est avérée meilleure que celle indiquée en ligne.

Un dossier illustré a été transmis à la SNCB, qui a rapidement mis à jour ses données et fourni la liste des gares nécessitant des vérifications complémentaires, facilitant ainsi la poursuite du travail.

La démarche est désormais déployée à l’échelle de la Wallonie et des départements des Ardennes et de la Meuse, avec une extension prévue en Flandre via l’intermédiaire de Pro Velo.

Cette action illustre concrètement l’importance d’une collaboration étroite entre les secteurs de la mobilité et du tourisme : une information fiable et cohérente constitue un levier essentiel pour encourager les visiteurs à opter pour des déplacements bas carbone vers et au sein de la destination.

• Diagnostic de l’accessibilité du territoire en mobilité décarbonée

La seconde action vise à réaliser un état des lieux précis de l’accessibilité des points d’intérêt touristiques en mobilité décarbonée (train, bus, vélo, marche, intermodalité, etc.).

Un constat de terrain

Si les professionnels du tourisme maîtrisent parfaitement l’offre d’activités et de loisirs, ils sont souvent moins outillés pour conseiller les visiteurs sur la manière d’y accéder sans voiture individuelle.

Aujourd’hui :

• l’information existe, mais elle est dispersée ;
• les données sont parfois techniques, peu lisibles ou mal adaptées à une pratique touristique ;
• les conseils restent rarement personnalisés selon le profil du visiteur (famille, cyclotouriste, senior, etc.).

L’enjeu est donc de passer d’une information générique à une information claire, opérationnelle et adaptée aux besoins réels des visiteurs.

On peut catégoriser le niveau d’information fourni selon 3 niveaux :

• Accessible en bus mais celui-ci vous dépose le long d’une nationale peu sécurisée.
• Un parking vélo sécurisé est disponible sur place, mais nécessite une inscription 24h à l’avance.
• La dernière correspondance retour est à 18h15 le week-end.
• Etc. 

👉 Ce troisième niveau constitue une réelle valeur ajoutée touristique : il permet d’anticiper les contraintes, de sécuriser l’expérience et de lever les freins au passage à une mobilité bas carbone. 

De plus, les informations recueillies dans le cadre de ce diagnostic pourront alimenter un dialogue constructif avec les acteurs locaux de la mobilité.

Elles permettront d’identifier plus précisément les éventuelles lacunes de l’offre actuelle — liaisons inexistantes ou peu adaptées, horaires inadaptés aux flux touristiques, ruptures d’intermodalité, etc. — et de co-construire des solutions afin d’ajuster l’offre de mobilité aux besoins réels du territoire et de ses visiteurs.

L’outil utilisé pour réaliser ce diagnostic est le 5×5. Il s’agit d’un outil développé dans le cadre de la démarche « Vers des offices du tourisme et de la mobilité » porté par le CRTL Occitanie et l’ADEME.

L’ADEME propose, d’ailleurs, des communs sur la mobilité touristique, téléchargeables directement depuis leur librairie.

Vous souhaitez rejoindre cette dynamique, prenez contact avec Alicia Rosette a.rosette@province.luxembourg.be